| No. |
UNO |
Circuito protetto |
| come | 5 | ’78 -’79: Instrumententafelbeleuchtung |
| 7.5 | ’80 -’82: Instrumententafelbeleuchtung | |
| 2 | – | – |
| 3 | – | – |
| 4 | trenta | Interruttore automatico: alzacristalli elettrici |
| 5 | – | – |
| 6 | 25 | Riscaldamento e aria condizionata |
| 7 | 10 | ’80 -’82: Modulo di controllo elettronico |
| otto | – | – |
| 9 | 25 | Tergicristallo e lavavetri |
| 10 | venti | Freni e luci di emergenza, cicalino di avvertimento chiave |
| elfo | 10 | ’78 -’79: display , spie luminose , cruise control, cicalino cinture di sicurezza, relè alzacristalli elettrici |
| venti | ’80 -’82: display , spie, cicalino cinture di sicurezza, relè alzacristalli elettrici, cruise control | |
| 12 | venti | ’78 -’79: luci posteriori , laterali, cavalletto e vano motore |
| trenta | ’80 -’82: parcheggio , side marker, vano motore e luci posteriori | |
| tredici | venti | ’78-’79: radio, lunotto termico |
| 10 | ’80-’82: Radio | |
| 14 | trenta | ’80 -’82: interruttore: accessori di alimentazione |
| quindici | venti | Indicatori di direzione e luci di retromarcia |
| Sedici | venti | Orologio, accendisigari, antifurto, plafoniera, illuminazione interna, illuminazione vano portaoggetti, illuminazione vano portaoggetti, antenna elettrica (’80 -’82), relè clacson (’80 -’82), serrature elettriche (‘ 80 -’82) |
| 17 | trenta | ’80 -’82: ventola di raffreddamento ausiliaria |
| diciotto | – | – |
| diciannove | – | – |
Interruttore:
Faretto – L’interruttore è integrato nell’interruttore dei fari al circuito dei fari per proteggere i
tergicristalli – Interruttore integrato con l’interruttore del tergicristallo per proteggere il cerchio del tergicristallo
’78 -’79: Sedili elettrici , alzacristalli elettrici e serrature elettriche – L’interruttore di protezione è montato su il firewall per la protezione dei motori elettrici
’80 -’82: elettrici Sedili, elettrico Windows e serrature elettriche – L’interruttore si trova sul fusibile del pannello di proteggere gli accessori elettrici.
’80 -’82: Riscaldatore lunotto – L’interruttore automatico è situato sul pannello dei fusibili per proteggere il circuito del lunotto.
Connessioni di fusione:
I collegamenti fusibili si trovano nel vano motore. La variabile misurata è indicata sull’isolamento e il colore corrisponde al filo da saldare. I collegamenti fusibili dovrebbero essere sempre quattro gauge più piccoli del filo da fondere
I collegamenti sono:
giunzione sagomata al connettore “BAT” sul solenoide di avviamento, filo rosso calibro 14.
C’è un fusibile rosso calibro 16 sul blocco di connessione per proteggere tutti i cavi non fissati di calibro 12 o più grandi.
Il circuito dell’amperometro è protetto da 2 collegamenti a filo rosso calibro 20 installati come giunzioni stampate sulla morsettiera.