1975-1978 Ford LTD und Mercury Marquis fusibile e relè

1975-1978 Diagramma della scatola dei fusibili Ford LTD e Mercury Marquis

 

No. UNO descrizione
come 7.5 Indicatori luminosi: motore caldo, pressione dell’olio, acceleratore, doppio freno, cintura di sicurezza, freno di stazionamento, sistema di guida sicura della corsia
2 quindici Radio, Stromantenne
3 venti Lavacristallo, lunotto termico, alimentazione bobina relè, alimentazione bobina relè alzacristallo, alimentazione bobina relè accessori polizia, luce di svolta, sistema antifurto, accendisigari portello posteriore, rilascio cofano bagagliaio, antiappannamento, sistema di controllo automatico della velocità, sistema di sicurezza
4 8.25 Sistema tergicristallo
5 venti Interruttore automatico:  finestrino della station wagon
6 4 Quadro strumenti e illuminazione combinata, orologio, radio, posacenere, interruttori per fari e tergicristalli, riscaldamento-aria condizionata, controllo ATC
7 venti Luci di retromarcia, indicatori di direzione, attacco aria condizionata
otto quindici stufa
trenta condizionatore
9 quindici Illuminazione interna, quadro strumenti, portiera, cupolino, vano portaoggetti, illuminazione vano bagagli (solo station wagon) e illuminazione vano bagagli, alimentazione orologio, elettrovalvola serratura, cicalino chiave, comando relè bloccaggio schienale, antifurto, illuminato visiera vanità
10 quindici Luci di emergenza e luci di stop
elfo quindici Accendino

 

Interruttore:

  • 18 Ampere – Posto solidale al devioluci; protegge i circuiti dei fari.
  • 15 ampere – è integrato nell’interruttore dei fari; protegge luci di posizione, luci posteriori, luci targa, luci posteriori, clacson, gancio di traino, relè luci posteriori.
  • 20 amp – Situato sul relè di avviamento; protegge alzacristalli elettrici, serrature porte, sedili regolabili elettricamente, alimentazione elettromagnetica per bloccaggio schienale sedile.

Fusibile:

  • 30 ampere – Disposti in serie vicino al relè; protegge il lunotto termico.
  • 3 ampere – Disposti in serie vicino al blocco fusibili; protegge i freni a prova di pista (solo mercurio).

Collegamento fusibili – Situato nel cablaggio vicino al blocco fusibili; protegge l’illuminazione del vano motore, il riscaldamento del lunotto, il gancio di traino (freno), il circuito di carico dell’illuminazione del gancio di traino.

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